近日，據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，得益于中國(guó)山東大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)所取得的技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)在殲20隱身戰(zhàn)機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)上，已經(jīng)采用了一種新型的半導(dǎo)體技術(shù)，使雷達(dá)探測(cè)距離增加了兩倍，達(dá)到1000公里。

這款雷達(dá)就叫碳化硅雷達(dá)！以前咱們老說(shuō)的氮化鎵雷達(dá)就已經(jīng)神乎其神了，但這碳化硅雷達(dá)更牛，可以說(shuō)跟碳化鎵雷達(dá)都有代差了。您想，氮化鎵雷達(dá)的探測(cè)距離是500公里，而碳化硅雷達(dá)探測(cè)距離能達(dá)到1000公里，這不是代差是什么？

講到代差，咱們來(lái)了解下各代雷達(dá)差距有多大。

第一代雷達(dá)歷史比較遙遠(yuǎn)，大概起源于上世紀(jì)30年代，這款雷達(dá)主要以硅鉻材料為主，能用，但在性能表現(xiàn)上，它存在諸多不足，比如體積較為龐大，放置和使用時(shí)會(huì)占據(jù)較大空間；功耗比較高，運(yùn)行時(shí)耗能相對(duì)較多；而且探測(cè)距離很短，通常不到100公里，這就使得它能發(fā)揮作用的范圍十分有限，往往只能應(yīng)用于較為基礎(chǔ)的防空預(yù)警工作，簡(jiǎn)單地對(duì)一些目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，很難做到更為復(fù)雜、精準(zhǔn)的探測(cè)以及多目標(biāo)的同時(shí)處理等操作。

到了第二代，就是砷化鎵材料的雷達(dá)，這種雷達(dá)大概起源于上世紀(jì)80年代，相比第一代雷達(dá)，這時(shí)候砷化鎵雷達(dá)的性能就有了顯著提升。不僅體積變小了，探測(cè)距離也更遠(yuǎn)了，還可以同時(shí)跟蹤好幾個(gè)目標(biāo)。像美軍的F22、F35就大部分配置了砷化鎵雷達(dá)。但是砷化鎵雷達(dá)的弱點(diǎn)也很明顯，比如功率密度比較有限，難以提供更大的帶寬和放大器效益，這樣就限制了雷達(dá)的探測(cè)距離和信號(hào)處理能力。另外導(dǎo)熱性不足，高溫下不夠穩(wěn)定，不適合用于大功率器件，這使得基于砷化鎵的雷達(dá)在輸出功率方面存在一定局限，難以滿足一些對(duì)功率要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景。

到了第三代，也就是氮化鎵雷達(dá)，它最大的亮點(diǎn)就是反隱身能力大大增強(qiáng)，在克服第二代雷達(dá)諸多弱點(diǎn)的基礎(chǔ)上，自身的抗電子干擾能力也得到顯著提升。目前氮化鎵雷達(dá)只有咱們中國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。反觀美軍的F22，因?yàn)榉�役時(shí)間太早，沒(méi)有趕上氮化鎵雷達(dá)；F35服役比較晚，它倒是想換裝氮化鎵雷達(dá)，但是因?yàn)槊绹?guó)產(chǎn)業(yè)鏈短板，缺少氮化鎵這種材料，所以成本太高，而且花錢還不一定買得到，到現(xiàn)在都沒(méi)解決量產(chǎn)的問(wèn)題。

接下來(lái)重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)第四代雷達(dá)，也就是碳化硅雷達(dá)，嚴(yán)格講，它是以碳化硅做基底的有源相控陣?yán)走_(dá)。我們來(lái)做個(gè)對(duì)比，就能直觀感受到它的優(yōu)勢(shì)。

從探測(cè)距離看，殲16的氮化鎵雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)探測(cè)距離可達(dá)440公里，對(duì)預(yù)警機(jī)類目標(biāo)可達(dá)600公里，而殲20的氮化鎵雷達(dá)探測(cè)距離也差不多是500公里左右。其實(shí)這已經(jīng)夠遠(yuǎn)的了。但是碳化硅材料基于能承受更高電壓的特性，其制成的T/R組件具有高輸出功率等特性，可使雷達(dá)輸出信號(hào)更強(qiáng)，從而擴(kuò)大偵測(cè)范圍。有報(bào)道稱，采用碳化硅有源相控陣?yán)走_(dá)的殲-20，極限探測(cè)距離可能達(dá)到甚至超過(guò)1000公里，再往細(xì)一點(diǎn)說(shuō)，針對(duì)雷達(dá)截面（RCS）約5平方米的普通戰(zhàn)斗機(jī)，探測(cè)距離約為500公里，對(duì)于RCS低于1的半隱身戰(zhàn)斗機(jī)，探測(cè)距離在200公里以上，而對(duì)F35這類隱身戰(zhàn)機(jī)，探測(cè)距離也差不多在100公里左右，可別小看這100公里，要知道這是同樣五代機(jī)的戰(zhàn)斗。

同時(shí)碳化硅雷達(dá)還有以下優(yōu)點(diǎn)：一是碳化硅雷達(dá)重量更輕了，特別適合安裝在戰(zhàn)斗機(jī)上；二是而且它能在600度的高溫下穩(wěn)定工作；三是成本還低，壽命也長(zhǎng)，可以持續(xù)運(yùn)作8000個(gè)小時(shí)；四是抗干擾能力、反隱身探測(cè)距離這些方面也都得到了全面提升。

可喜的事，全球掌握碳化硅雷達(dá)技術(shù)的，只有咱們一家。如此一來(lái)，換裝了碳化硅雷達(dá)之后的殲20，在雷達(dá)方面以及超視距戰(zhàn)斗方面，那可就把美俄遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了�？v觀全球，俄軍的蘇57、美軍的F22還都在用第二代的砷化鎵雷達(dá)，美軍的F35也才剛開(kāi)始量產(chǎn)換裝砷化鎵雷達(dá)，而咱們的殲20卻已經(jīng)提前邁進(jìn)第四代的碳化硅雷達(dá)時(shí)代了。對(duì)此，《南華早報(bào)》說(shuō)了，“應(yīng)用了新技術(shù)下的有源相控陣?yán)走_(dá)，殲20將輕松成為全球5代機(jī)的王者�！�

遙想當(dāng)年，老美盲目自信地以為F22已經(jīng)夠多、夠用，竟然下掉了生產(chǎn)線，他們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)想到，短短幾年過(guò)去，五代機(jī)的王者寶座就被搶了，不僅性能被比下去，連數(shù)量都不如。據(jù)美國(guó)《1945》網(wǎng)站2025年4月22日發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國(guó)空軍擁有187架F22，不過(guò)，由于F22存在自身問(wèn)題以及美國(guó)空軍的管理問(wèn)題等，其實(shí)際可服役數(shù)量略少于此，有觀點(diǎn)認(rèn)為能夠服役的大約130架左右。

反觀殲20，外媒猜測(cè)，中國(guó)空軍殲20的總服役數(shù)量已突破400架。要知道2022年，才約有40架服役，但是到了2023至2024年，連續(xù)兩年交付了近200架，2025年又預(yù)計(jì)新增100架，預(yù)計(jì)2025年底殲20總數(shù)將突破500架，足以形成對(duì)亞太地區(qū)美國(guó)五代戰(zhàn)機(jī)機(jī)群的規(guī)模與技術(shù)雙重壓制，更別提咱家還有六代機(jī)呢！這讓人不得不感慨：十年河?xùn)|十年河西，短短幾年，攻守之勢(shì)異也！

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