二、中美雷達(dá)技術(shù)對比：從“并駕齊驅(qū)”到“斷崖碾壓”

美國在氮化鎵雷達(dá)領(lǐng)域耕耘了20年，但至今連F-35都沒完成全面換裝。

AN/APG-85氮化鎵雷達(dá)研發(fā)進(jìn)度遲緩，而中國早已給殲-10C這類三代半戰(zhàn)機(jī)普及了氮化鎵雷達(dá)。

更扎心的是，中國氮化鎵雷達(dá)探測距離已達(dá)500公里，比美軍的AN/APG-81雷達(dá)（探測距離約200公里）強(qiáng)出一倍多。

氧化鎵技術(shù)更是讓美國望塵莫及。

中國采用非銥坩堝鑄造法，將8英寸氧化鎵晶圓的良品率提升到75%，成本壓至千元級別。

反觀美國，氧化鎵晶圓良品率不足30%，生產(chǎn)成本是中國的10倍以上，連實驗室產(chǎn)品都造不利索。

三、艦載雷達(dá)大升級：055B驅(qū)逐艦成“海上天眼”

中國海軍最新曝光的氧化鎵艦載雷達(dá)，徹底打破傳統(tǒng)雷達(dá)的性能瓶頸。

配合金剛石襯底和微通道液冷系統(tǒng)，這款雷達(dá)能在暴雨、濃霧中保持厘米級精度，電子對抗閾值提升至被動鎖定干擾源的水平。

美軍艦載的SPY-6氮化鎵雷達(dá)瞬間不香了——前者探測距離僅400公里，而055B驅(qū)逐艦的氧化鎵雷達(dá)輕松突破1200公里。